凭据欧洲汽车制造商协会公布的统计数据，欧洲7月新车销量同比上升5.9%，而资格连系7个月的下滑之后，依然被比亚迪特出。

凭据统计数据来看，特斯拉在7月份销量同比暴跌40.2%，市集份额依然从客岁同时的1.4%下降至0.8%，而销量则同比增长225.3%，达到13503辆，拿下了1.2%的市集份额。

特斯拉在欧洲如斯恶运的进展是多方面原因导致的，比如特斯拉CEO马斯克政事倾向与个东说念主争议让特斯拉在欧洲的品牌形象遭到损伤，致使好多大师组织了抵制特斯拉的街头行径。

此外皮居品方面，特斯拉车型老化导致竞争力下降的问题也收敛淡薄。况兼特斯拉德国工场因出产线退换导致请托蔓延的问题，也让特斯拉7月晦端销量环比暴跌88.4%。

反不雅比亚迪，固然濒临着27%的欧盟入口关税，然而凭借较为丰富的居品线和更具竞争力的售价，诱骗了好多欧洲消耗者。比如在西班牙市集，比亚迪销量同比增长8倍，德国市集销量同比增长接近4倍。

值得一提的是，欧洲不同国度的汽车市集进展各别也很大，英国、法国和意大利鉴别同比下滑5%、7.7%和5.1%，而西班牙、波兰、奥地利销量同比增幅则鉴别高达17.1%、16.5%和31.6%。

欧洲原土车企进展方面，大师和雷诺鉴别同比增长11.6%和8.8%，不外Stellantis却同比下滑1.1%。