近期，在地上铁2025届创连大会现场，地上铁关连负责东谈主围绕城际物流定制车型的工夫适配、场景期骗等内容伸开深度共享，系统解读车型研发与城际场景的匹配逻辑，激励行业平凡温雅；与此同期，地上铁「降本征程 城际解围挑战赛」圆满收官，本色运营数据深切，其定制车型及配套决策在详细运营后果等方面进展亮眼。除此以外，地上铁于本年防备发布《地上铁城际场景处置决策》，联袂宁德期间等生态伙伴，构建一体化作事体系，从车型供给、补能维持到全周期作事，全所在破解城际物流电动化痛点。这一系列举措，集合体现了地上铁在2025年对城际物流界限的深入探索。濒临万亿级商场机遇，地上铁已造成以工夫为底层维持、定制车型为商场需求先锋、作事鸠集为保险后援的中枢上风。
商场变革与工夫突破共同催熟城际物流万亿商场
城际物流当作行业中枢板块，正迎来要津升级期。据中国物流与采购调默契《中国物流与供应链发展论述(2024—2025)》深切，2024年中国物流商场界限已突破360万亿元。其中，公路货运当作城际物流的中枢载体，界限约达4.3万亿元(数据起原：中物联公路货运分会《2025年中国公路货运发展论述》)，成为推动区域产业与破费疏浚的要害纽带。
在“绿色加快度”握续鼓励的配景下，城际物流新动力化也步入“破局期”。搜狐网报谈瞻望，到2027年城配界限新动力浸透率将突破40%。此前受工夫与场景制约的城际电动化，如今在工夫与商场双运行下慢慢鼓励。
工夫层面，电板、电控与运营鸠集的迭代，正慢慢突破续航、载重与耐候性瓶颈。主流车型通过擢升电板密度与智能能耗治理，罢了超300公里续航，障翳中短途场景；快充与低温保温工夫也显赫擢升了车辆的顶点环境稳健性。商场层面，即时零卖界限彭胀推动物流花式从“城市内”向“城市群”蔓延，车辆功能也从“运载器用”升级为“出动践约节点”，与新动力车型的电子化、智能化特点高度契合。
尽管万亿商场空间与握续锻真金不怕火的工夫为城际物流新动力化创造了有意条目，但续航不稳、补能未便与本钱难控等要津痛点仍待有用攻克，要推动行业迈向下一阶段，亟待一套系统性的处置决策。
践诺破局，地上铁多维举措探索城际物流电动化
濒临续航不彊壮、能耗可控性欠佳、充电基础技艺不及等城际物流核肉痛点，地上铁在2025年伸开了系统性破局。以“工夫、车型、作事”三大维持为依托，通过打造定制车型以攻克续航与能耗瓶颈、推出《地上铁城际场景处置决策》以构建全链路作事体系、融合宁德期间、期间新安、陕汽商用车开展「降本征程 城际解围挑战赛」以考证车辆运营后果这三能够津动作，为城际物流行业提供了一条值得参考的绿色转型旅途。
地上铁针对城际物流的各种化场景，打造了包括地上铁K63(坤势)在内的定制车型矩阵，以互异化居品安静城际物流场景的各种需求。地上铁绿色科技(深圳)股份有限公司首席商场官康平陆，在地上铁2025届创连大会现场终点说起要点车型“地上铁K63(坤势)”。该车型在地上铁「降本征程 城际解围挑战赛」中的实测数据深切，其百公里电耗26-28度、能耗降超30%，不仅将司机功课半径从200公里拓展至600-800公里，还可借驾驶休息裂缝完成十几分钟超充/换电，轻松罢了跨区域运载，有用冲突城际出行的续航与补能截至。地上铁通过地上铁K63(坤势)等车型构建的定制化居品矩阵，直面城际物流在续航、能耗、时效等要津挑战，为不同需求场景的客户提供了可靠的车辆保险。
通过发布系统性处置决策，地上铁造成了障翳城际物流车辆选型、本钱优化到作事竖立的全链路作事支握。《地上铁城际场景处置决策》以“3大场景+5大居品+15大作事”为框架，整合宁德期间“巧克力换电”等生态工夫，为不同场景下的城际物流运营提供了无缺维持体系。
依托车辆运营实战考证，地上铁以信得过运营数据拆除行业对电动车辆胜任城际高频运载的疑虑。通过融合生态伙伴开展「降本征程 城际解围挑战赛」，在多地信得过澄澈中全面考证车辆性能，为推动城际物流电动化界限化期骗奠定了信心基础。
从车型适配到场景化处置决策的作事闭环，再到运营实战考证，地上铁这三大举措层层递进，不仅是面向城际电动化的积极探索，更是其“工夫－车型－作事”详细实力的集合体现。
体系协同，地上铁“工夫－车型－作事”三大维持赋能城际物流绿色转型
地上铁在城际物流界限的系列践诺，不仅源于对商场痛点的蛮横知悉，更依托于其构建的“工夫－车型－作事”协同体系。这一头重脚轻紊的解题闭环，为行业探索城际物流电动化提供了更正念念路。
地上铁以数智化工夫为底座，为城际物流电动化构建了"可度量、可优化、可纠合"的运营体系。地上铁绿色科技(深圳)股份有限公司首席商场官康平陆在2025届创连大会上默示，公司自2020年起鼓励物流数据体系开采，通过构建筹画体系与分析模子，将数字化才调深度植入产业生态。现在，该数据体系已障翳主机厂、零部件及改装企业等多类伙伴，并蔓延至安全风控界限。这一数据体系，基于及时车辆监测擢升居品安全与性能，通过数据握续反哺居品迭代与运营升级，造成了从数据运行到运营提效的无缺闭环，为城际电动化提供握续迭代的数据体系支握，推动城际电动化罢了从教育运营向数据运行的系统升级。
定制车型当作地上铁破解城际物流电动化痛点的要津载体，通过场景化研发与实锤真金不怕火证，有用支吾续航、补能等多重挑战。不管是主打顽劣耗的地上铁K63(坤势)、罢了快速补能的地上铁K63S(坤势-换电版)，已经专攻重载的地上铁S61(陕汽S300)，齐围绕续航、能耗、载重等核肉痛点进行定向开发，从居品层面突破了城际场景适配性清贫，为电动化落地打下要津基础。
在作事端，地上铁构建了障翳车辆全生命周期的作事生态，将车辆价值蔓延至运营全周期，系统性破解本钱、后果与风险管控等中枢清贫，为城际物流电动化提供了运营保险。通过"租售作事"提供纯的确用车决策，"精确充"优化动力补给后果，"无忧修"与"24h提拔"确保车辆向上勤率，"安行达"强化行车安全保险，"车管家"罢了邃密化治理，协调"全网一账通"冲突地域壁垒。该作事体系不仅为城际电动化扫除了运营羁系，更通过圭臬化、鸠集化的作事布局，为行业构建了可复制、可握续的电动化运营花式，推动城际物流从单一车辆电动化向全链条运营绿色化迈进。
地上铁在城际物流电动化界限的探索践诺，源于其十余年新动力物流车的运营教育与持久坚握以客户需求为中枢的价值导向。鉴别于单一居品输出的传统花式，地上铁从场景痛点动身，通过纠合生态、整合优质资源，构建了障翳“工夫－车型－作事”的全链路才调体系，罢了了从提供运载器用到输出无缺运营决策的升级。这一世态协同花式，不仅为城际物流电动化提供了落地样本，更通过生态协同效应云开体育，加快了所有物流链条的绿色转型。明天，地上铁将握续与生态伙伴协同更正，运行物流行业向绿色、高效、智能所在加快迈进。